Wim Boetze en Peter de Kan rijden door Noord-Nederland, op zoek naar bijzondere plekken.
In het vorige nummer van Noorderbreedte vroeg hoofdredacteur Annelies van der Goot Arriva om de ramen van de treinen eens wat vaker te lappen. Hieronder de – ingekorte – reactie van...
Papa dreigde er thuis weleens mee, als het gezinsleven hem te machtig werd: ik neem de trein naar Leer. Leer stond voor weg van huis en haard, de vrijheid in....
De treinreis voert ons door het kleiweidegebied van Westergo, met zijn fraaie terpdorpen, groene weilanden, het ruime uitzicht en het verre verschiet. De zee heeft dit deel van Friesland gevormd....
Op 15 juni 1884 werd de lijn Groningen-Delfzijl in gebruik genomen door de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen. Men kon toen dagelijks vijf keer het traject heen en weer rijden...
Zes van de elf Friese steden en drie landschapstypen hebben we doorkruist als de 'Wadloper', hét treintype op de noordelijke nevenlijnen, na precies vijftig kilometer en vijftig minuten bij de...
De treinreis voert ons door drie landschapstypen. Het wierdenlandschap van het Reitdiepgebied behoort tot de oudste bewoonde gedeelten van Groningen. Buiten de dorpen vinden we verspreide boerderijen. Industrieën zijn er...
De lijn Groningen-Nieuweschans is het laatste deel van de Noorderlijn, die begonnen is in Harlingen. Na het gereedkomen van de lijn Leeuwarden-Groningen begon men in 1865 met de aanleg van...
Landschappelijk gezien voert deze treinreis ons langs het meest gevarieerde traject in Noord-Nederland. Leeuwarden ligt in een kleilandschap, waarvan door de aanleg van de wijk Camminghaburen weinig te zien is....
